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CB 1100 R
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DOHC   Motor




Motor und Antrieb

Luftgekühlter Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor, dohc mit je vier Ventilen. Bohrung 70 mm Hub 69 mm ; 1062 cm³ mit einer Nennleistung von 74 KW ( 100 PS ) bei 9000/min und einer Verdichtung von 10,0 ; maximales Drehmoment 81 Nm bei 7500/min. Vier Keihin-Vergaser Ø 33 mm. Kontaktlose Transistorzündung. Wechselstromgenerator 240 W . Ölbadkupplung ; Klauengeschaltetes Fünfganggetriebe.

Fahrwerk beim 81er Modell 

  • Doppelschleifen-Rohrrahmen.
  • Hydraulisch gedämpfte und luftunterstützte Teleskopgabel vorn, Federweg 140 mm
  • Standrohrdurchmesser 37 mm 
  • Gasdruckdämpfer mit Reservoir hinten - Federweg 95 mm -
  • Lenkkopf/Schwinge in Kegelrollen-/Nadellager geführt.
  • Radstand 1490 mm, Lenkkopfwinkel 62,5° - Nachlauf 121 mm.

Fahrwerk beim 82er Modell

  • Doppelschleifen-Rohrrahmen
  • Hydraulisch gedämpfte und luftunterstützte Teleskopgabel vorn,  Federweg 140 mm
  • Standrohrdurchmesser 39 mm
  • Gasdruckdämpfer mit Reservoir hinten - Federweg 95 mm -
  • Druckstufe vierfach, Zugstufe dreifach verstellbar
  • Radstand 1490 mm, Lenkkopfwinkel 62,5° - Nachlauf 118 mm.

Abmessungen/Gewichte beim 81er Modell 

  • Länge 2215 mm
  • Sitzhöhe 810 mm, nutzbare Sitzbanklänge 310 mm
  • Lenkerbreite 720 mm (variabel), Wendekreis 5700 mm
  • Gewicht vollgetankt 264 KG, Zulässiges Gesamtgewicht 361 KG
  • Tankinhalt 25,8 Liter - Reserve 4,0 Liter

Abmessungen/Gewichte beim 82er Modell

  • Länge 2200 mm
  • Sitzhöhe 820 mm, Wechselsitzbank für Ein- und Zwei-Personen-Betrieb
  • Lenkerbreite 730 mm, Wendekreis 6130 mm
  • Gewicht vollgetankt 264 KG, Zulässiges Gesamtgewicht 440 KG
  • Tankinhalt 26 Liter - Reserve 5,5 Liter 

Höchstgeschwindigkeit/Nahfeldgeräuschmessung/Kupplungshandkraft

beim 81er Modell

  • solo sitzend 212 km/h bei 8280/min
  • solo liegend 215 km/h bei 8400/min
  • 105 db (A) bei 6750/min
  • 90 Newton

beim 82er Modell

  • solo sitzend 206 km/h bei 8410/min
  • solo liegend 218 km/h bei 8780/min
  • Zwei Personen 188 km/h bei 7670/min
  • 104 db (A) bei 7400/min
  • 60 Newton


Motor und Antrieb

Luftgekühlter Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor, zwei obenliegende Nockenwellen, 16 Ventile über Tassenstößel betätigt, Kubelwelle gleitgelagert, Naßsumpfschmierung, Elektrostarter. Bohrung 70 mm Hub 69 mm, Hubraum 1062 cm³, Verdichtung 9,7 - Nennleistung 73,6 KW bei 8500/min. Höchstes Drehmoment 90 Nm bei 7000/min. Mittlere Kolbengeschwindigkeit bei Nenndrehzahl 19,55 m/s . Ventildurchmesser Einlaß 26 mm - Auslaß 22,5 mm , Ventilspiel - kalt - Einlaß und Auslaß 0,08  +0,05/-0,02 mm . Vier Keihin Gleichdruckvergaser - Durchlaß 33 mm

Elektrische Anlage/Kraftübertragung

  • Drehstromlichtmaschine, elektronisch geregelt und gleichgerichtet
  • kontaktlose Transistorzündung
  • Zündzeitpunktverstellung durch Fliehkraftregler
  • Zündzeitpunkt statisch 10° v.OT, Zündzeitpunkt dynamisch 38,5° v. OT
  • Zündkerze NGK DR 8 ES
  • Elektrodenabstand 0,6 mm 
  • Primärantrieb mit Zahnkette auf Zwischenwelle und mit gerader Verzahnung auf die Kupplung
  • Mehrscheibenkupplung im Ölbad
  • klauengeschaltetes Fünfganggetriebe
  • Sekundärtrieb über Kette, Kettenlänge 98 Glieder

Fahrwerk

  • Doppelschleifen-Rohrrahmen
  • Telegabel mit Luftunterstützung und Anti Dive-System
  • Federbeine mit verstellbarer hydraulischer Dämpfung
  • Gabelstandrohr 39 mm
  • Federweg vorn 150 mm, hinten 110 mm
  • Dämpfung vorn Luft & hydraulisch, hinten nur hydraulisch
  • Lenkungswinkel 61,5° - Nachlauf 120 mm
  • Radstand 1520 mm

Abmessungen/Gewichte/Füllmengen

  • größte Länge 2230 mm
  • größte Breite 775 mm
  • größte Höhe - ohne Spiegel - 1160 mm
  • Bodenfreiheit 145 mm
  • Lenkerbreite 760 mm - Lenkerhöhe 1040 mm
  • Sitzhöhe 820 mm
  • Sitzbreite/-länge 250/650 mm
  • Gewicht vollgetankt 264 KG, Zulässiges Gesamtgewicht 460 KG
  • Tankinhalt 20 Liter
  • Motoröl 4,5 Liter SAE 20 W/40
  • Gabelöl 281 cm³ pro Holm ATF
  • Bremsflüssigkeit DOT 3







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